자동차용 오일팬의 드레인플러그

(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 공개실용신안공보(U)
(51) Int. Cl.
6
F01M 1/02
(11) 공개번호 실1999-0026024
(43) 공개일자 1999년07월15일
(21) 출원번호 20-1997-0038557
(22) 출원일자 1997년12월19일
(71) 출원인 대우자동차 주식회사 양재신
인천광역시 부평구 청천동 199번지
(72) 고안자 최리노
인천광역시 계양구 효성2동 뉴서울(아) 502-1001
(74) 대리인 강철중, 석혜선, 윤창일, 진천웅
심사청구 : 있음
(54) 자동차용 오일팬의 드레인플러그
요약
본 고안은 자동차용 오일팬의 드레인플러그에 관한 것으로, 엔진오일의 교환시에 오일팬(10)의
드레인홀(12)을 통해 외부 배출되는 엔진오일이 사방으로 비산되지 않고 부드럽게 흘러내릴 수 있도록
하여 엔진오일의 배출동작이 깨끗하고 원할하게 이루어질 수 있도록 하고자, 일정 기간 사용되어 더려워
진 엔진오일을 외부 배출시킬 수 있도록 오일팬(10) 저부에 관통형성된 드레인홀(12)에 체결되는 자동차
용 오일팬의 드레인플러그(20)에 있어서, 길이방향으로 배출구(23)가 관통형성된 볼트형밸브(22)가 체결
되어 결합고정되고, 상기 볼트형밸브(22) 하부에는 가이드홈(27)이 요홈형성된 너트형콕(26)이 체결되는
한편, 리턴스프링(25)이 탄설된 밸브가이드(24)가 상기 볼트형밸브(22)의 배출구(2)와 상기
너트형콕(26)의 가이드홈(27) 사이에 상하 이동가능하게 삽입설치된 것을 특징으로 한다.
대표도
도2a
명세서
도면의 간단한 설명
도 1은 본 고안의 드레인플러그가 오일팬의 드레인홀에 결합된 구조도.
도 2a는 본 고안에 따른 드레인플러그에 너트형콕이 결합되어 오일팬의 드레인홀에 볼트형밸트가 결합된
엔진오일 저장시의 드레인플러그 구조도.
도 2b는 본 고안에 따른 드레인플러그에서 너트형콕이 분리되어 오일팬의 드레인홀에 결합된 볼트형밸트
를 통해 엔진오일이 배출되는 드레인플러그의 구조도.
도 3a는 종래의 드레인플러그가 오일펜의 드레인홀에 결합된 예시도.
도 3b는 종래의 오일팬에서 드레인플러그가 분리된 상태에서 엔진오일이 배출되는 예시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 오일팬 12 : 드레인홀
20 : 드레인플러그 21 : 걸림턱
22 : 볼트형벨브 23 : 배출구
24 : 밸브가이드 25 : 리턴스프링
26 : 너트형콕 27 : 가이드홈
28 : 스토퍼 30 : 실린더블럭
고안의 상세한 설명
고안의 목적
고안이 속하는 기술 및 그 분야의 종래기술
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공개실용신안실1999-0026024
본 고안은 자동차용 오일팬의 드레인플러그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진오일의 교환시에 오일
팬의 드레인홀을 통해 외부 배출되는 엔진오일이 사방으로 비산되지 않고 부드럽게 흘러내릴 수 있도록
하여 엔진오일의 배출동작이 깨끗하고 원할하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 오일팬의 드레인플러그
에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 오일팬은 기관을 순환하면서 윤활시키는 데 충분한 엔진오일이 저장될 수 있도록
충분한 용량으로 기관의 총배기량에 관계없이 대략 4,7ℓ의 용량으로 형성되어 실린더블록의 저부에 설
치된다.
이러한 오일팬은 내부에 세퍼레이터가 설치되어 차량의 주행시에 급정차나 급선회 또는 경사로 등에서
차체가 기울어도 오일팬의 밑바박에 충분한 엔진오일이 확보될 수 있도록 하고 아울러 엔진오일이 출렁
거리는 것을 방지할 뿐만 아니라, 오일팬의 세퍼레이터에 의해서 엔진오일의 유동으로 오일스트레이너의
흡입구가 공기에 노출되는 것을 차단시켜 공기가 흡입되어 오일펌프의 압송작용이 불량해지는 것을 방지
할 수 있도록 한다.
한편, 오일팬 내부의 엔진오일은 시간이 지남에 따라 기관의 윤활 및 방청, 냉각 등의 정상적인 성능이
저하되기 때문에 차량의 일정 주행시 마다 성능 저하된 엔진오일을 외부로 배출하여 깨끗한 엔진오일로
새로 교환하여야 하며, 이때 오일팬 저부의 드레인홀에 결합된 드레인플러그를 분리시켜 오일팬 내부의
더러운 엔진오일을 배출시키도록 되었다.
도 3a는 종래 기술 구성에 따른 드레인플러그(120)가 오일팬(110)의 드레인홀(도면부호 생략)에 결합된
개략적인 오일팬 구조를 도시한 것으로, 실린더블록(130) 저부에 볼트결합되어 엔진오일이 저정되는 오
일팬(110)의 저부에 엔진오일을 배출시킬 수 있도록 드레인홀이 관통형성되며, 이 드레인홀에는 내측 상
부에는 용접에 의해 웰드너트(미도시 함)가 부착고정되어 오일개폐수단인 상기 드레인플러그(120)가 체
결되어 결합고정됨으로써 오일팬(110) 내부의 엔진오일이 외부 배출되지 않고 기밀이 유지되도록 되었
다.
그런데, 작업자가 일정 기간 사용되어 더러워진 엔진오일을 교환하고자 도 3b에서 보는 바와 같이 오일
팬(110) 저부의 드레인홀에 체결된 드레인플러그(120)를 풀어 분리시키게 되면, 오일팬(110) 내부에 채
워져 있던 엔진오일이 순간적으로 배출되면서 오일팬(110) 내부와 외부와의 압력차에 의해 배출되는 엔
진오일이 사방으로 비산되어 작업자의 얼굴 및 의복을 더럽히는 것은 물론 작업장 주변을 엔진오일에 의
해 더렵혀지게 된다는 문제점이 있었다.
고안이 이루고자하는 기술적 과제
이에 본 고안은 상기의 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 엔진오일의 교환
시에 오일팬의 드레인홀을 통해 외부 배출되는 엔진오일이 사방으로 비산되지 않고 부드럽게 흘러내릴
수 있도록 하는 자동차용 오일팬의 드레인플러그를 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적인 수단으로, 일정 기간 사용되어 더려워진 엔진오일을
외부 배출시킬 수 있도록 오일팬 저부에 관통형성된 드레인홀에 체결되는 자동차용 오일팬의 드레인플러
그에 있어서, 길이방향으로 배출구가 관통형성된 볼트형밸브가 체결되어 결합고정되고, 상기 볼트형밸브
하부에는 가이드홈이 요홈형성된 너트형콕이 체결되는 한편, 리턴스프링이 탄설된 밸브가이드가 상기 볼
트형밸브의 배출구와 상기 너트형콕 사이에 리턴스프링이 탄설된 밸브가이드가 상하 이동가능하게 삽입
설치된 것을 특징으로 한다.
따라서, 엔진오일의 교환시에 오일팬의 드레인홀에 체결되어 있는 드레인플러그에서 1차로 너트형콕을
분리시킨 다음에 2차로 볼트형밸브에 상하 이동가능하게 탄설되어 있는 밸브가이드를 밀어넣게 되면, 볼
트형밸브가 개방되면서 오일팬 내부에 채워져 있던 엔진오일이 밸브가이드를 매개로 볼트형밸브의 배출
구를 통해 외부로 깨끗하고 부드럽게 배출될 수 있다.
고안의 구성 및 작용
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 드레인플러그(20)가 오일팬(10)의 드레인홀(12)에 결합된 개략적인 구조를 도시한 것
으로, 일정 기간 사용되어 더려워진 엔진오일을 외부 배출시킬 수 있도록 오일팬(10) 저부에 관통형성된
드레인홀(12)에 체결되는 자동차용 오일팬의 드레인플러그(20)에 있어서, 길이방향으로 배출구(23)가 관
통형성된 볼트형밸브(22)에 너트형콕(26)이 체결된 드레인플러그(20)가 상기 오일팬(10)의 드레인홀(12)
에 체결되어 조립된다.
도 2a는 본 고안에 따른 볼트형밸브(22)에 너트형콕(26)이 결합되어 이루어진 드레인플러그(20)가 오일
팬(10)의 드레인홀(12)에 결합된 엔진오일 저장시의 드레인플러그(20)의 구조를 도시한 것이며, 도 2b는
본 고안에 따른 드레인플러그(20)에서 너트형콕(26)이 분리되어 오일팬(10)의 드레인홀(12)에 결합된 볼
트형밸트(22)를 통해 엔진오일이 배출되는 드레인플러그(20)의 구조를 도시한 것이다.
도면에서 보는 바와 같이, 오일팬(10)의 드레인홀(12)에 체결되어 오일팬(10) 내부의 교환할 더러운 엔
진오일을 사방으로 비산됨이 없이 안정되게 배출시킬 수 있도록, 밸브가이드(24)가 포함된
볼트형밸브(22)와 너트형콕(26)의 조립으로 이루어진 드레인플러그(20)는, 상기 오일팬(10)의
드레인홀(12)에 길이방향으로 배출구(23)가 관통된 볼트형밸브(22)가 1차 체결되어 결합고정된 상태에서
가이드홈(27)이 요홈형성된 너트형콕(26)이 상기 볼트형밸브(22) 하부에 2차 체결된 조립구조를 이룬다.
상기 드레인플러그(20)의 볼트형밸브(22)는 길이방향으로 관통형성된 배출구(23)가 드레인홀(12) 쪽의
상부쪽이 넓고 너트형콕(26) 쪽의 하부쪽이 좁아, 상기 배출구(23)에 상하 이동가능하게 삽입설치되는
밸브가이드(24)의 상부부위에 의해 정상상태에서는 상기 배출구(23)가 밀폐되어 오일팬(10) 내부의 엔진
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오일이 드레인홀(12)을 통해 외부 배출되지 못하도록 하는 한편, 엔진오일 배출시에는 즉,
밸브가이드(24)가 상기 배출구(23) 위쪽으로 밀려져 상승 이동된 상태에서는 상기 밸브가이드(24)의 상
부부위에 위해 밀폐되어 있던 오일팬(10)의 드레인홀(12)이 개방되어 오일팬(10) 내부의 엔진오일이 자
중에 의해 외부로 깨끗하게 배출될 수 있도록 한다.
또한, 상기 볼트형밸브(22) 하부에는 나사가 형성되어 너트형콕(26)이 나사결합되어 조립고정될 수 있으
며, 상기 너트형콕(26)은 상기 볼트형밸브(22)에 나사결합될 수 있도록 가이드홈(27)이 요홈형성되어 그
내측 상부에 나사가 형성된다.
그리고, 상기 밸브형볼트(22)의 배출구(23)와 너트형콕(26)의 가이드홈(27) 사이를 상하 이동가능하게
삽입설치되는 밸브가이드(24)는, 상기 밸브형볼트(22)의 배출구(23) 상부에 삽입되는 상부부위가 깔때기
형상으로 넓게 연장형성되어 있는 한편, 상기 너트형콕(26)의 가이드홈(27)에 안착되는 하부부위는 플랜
지형상으로 넓게 확장형성되어 길이방향 몸체부가 상기 볼트형밸브(22)의 배출구(23) 사이를 상하 이동
하게 되며, 아울러 길이방향 몸체부에는 리턴스프링(25)이 탄설되어 작업자의 임의로 밀려진 후에는 다
시 자동으로 원위치 탄발복귀됨이 용이하도록 되어 있다.
또한, 상기 밸브가이드(24)의 하부부위에는 스토퍼(28)가 돌출형성되어 있으며, 이는 너트형콕(26)이 분
리된 상태에서 상기 밸브가이드(24)를 위쪽의 볼트형밸브(22) 방향으로 밀게될 때에, 상기 스토퍼(28)에
의해 상기 밸브가이드(24)의 하부부위가 상기 볼트형밸브(22)의 저부에 밀착접촉되지 않도록 하여 오일
팬(10) 내부의 엔진오일이 상기 밸브가이드(24)를 통해 상기 볼트형밸브(22) 외부로 용이하게 배출되도
록 한다.
또한, 상기 볼트형밸브(22)의 배출구(23) 상부부위 중간에는 밸브가이드(24)의 상부부위가 걸림지지되면
서 오일팬(10) 내부의 엔진오일이 상기 배출구(23)를 통해 외부 배출될 수 있도록 걸림턱(21)이 돌출형
성됨이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 고안의 오일팬 드레인플러그(20)는, 엔진오일의 교환시에 오일팬(10)의
드레인홀(12)에 체결되어 있는 드레인플러그(20)에서 1차로 너트형콕(26)을 분리시킨 다음에 2차로 볼트
형밸브(22)에 상하 이동가능하게 탄설되어 있는 밸브가이드(24)를 드레인홀(12) 위쪽으로 밀어넣게 되
면, 상기 드레인홀(12)에 체결된 볼트형밸브(22)의 배출구(23)가 개방되면서 오일팬(10) 내부에 채워져
있던 엔진오일이 밸브가이드(24)를 매개로 볼트형밸브(22)의 배출구(23)를 통해 외부로 깨끗하고 부드럽
게 배출될 수 있으며, 이때 드레인플러그(20)의 볼트형밸브(22)를 통해 자유 낙하되어 외부 배출되는 엔
진오일은 상기 볼트형밸브(22) 및 밸브가이드(24)에 의해 사방으로 비산됨이 없이 부드럽고 깨끗하게 지
면쪽으로 자유 낙하되어 배출된다.
그리고, 더러운 엔진오일을 배출시킨 후에 오일팬(10) 상부에 볼트결합된 실린더블럭(30) 안으로 엔진오
일을 채워넣을 때에 상기 오일팬(10)의 드레인홀(12)에 결합고정되어 있는 드레인플러그(20)의 볼트형밸
브(22)에 다시 너트형콕(26)을 체결시킴으로써, 상기 실린더블럭(30)을 통해 유입된 엔진오일이 상기 오
일팬(10) 내부에 저장되면서 상기 너트형콕(26)이 체결되어 잠겨진 상기 드레인플러그(20)에 의해 오일
팬(10) 내부에 안전하게 밀폐 저장될 수 있다.
고안의 효과
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 오일팬의 드레인플러그에 의하면, 엔진오일의 교환
시에 오일팬의 드레인홀을 통해 외부 배출되는 엔진오일이 사방으로 비산되지 않고 부드럽게 흘러내릴
수 있어 엔진오일의 배출동작이 깨끗하고 원할하게 이루어질 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
(57) 청구의 범위
청구항 1
일정 기간 사용되어 더려워진 엔진오일을 외부 배출시킬 수 있도록 오일팬(10) 저부에 관통형성된 드레
인홀(12)에 체결되는 자동차용 오일팬의 드레인플러그(20)에 있어서, 길이방향으로 배출구(23)가 관통형
성된 볼트형밸브(22)가 체결되어 결합고정되고, 상기 볼트형밸브(22) 하부에는 가이드홈(27)이 요홈형성
된 너트형콕(26)이 체결되는 한편, 리턴스프링(25)이 탄설된 밸브가이드(24)가 상기 볼트형밸브(22)의
배출구(2)와 상기 너트형콕(26)의 가이드홈(27) 사이에 상하 이동가능하게 삽입설치된 것을 특징으로 하
는 자동차용 오일팬의 드레인플러그.
도면
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도면1
도면2a
도면2b
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