덤프트럭의 적재함 개폐장치

(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 공개실용신안공보(U)
(51) Int. Cl.
6
B60P 7/04
(11) 공개번호 실1999-0024971
(43) 공개일자 1999년07월05일
(21) 출원번호 20-1997-0037459
(22) 출원일자 1997년12월16일
(71) 출원인 현대자동차 주식회사 정몽규
서울특별시 종로구 계동 140-2
(72) 고안자 한재호
경기도 화성군 남양면 장덕리 772-1
(74) 대리인 황의만
심사청구 : 없음
(54) 덤프트럭의 적재함 개폐장치
요약
본 고안은 건설현장에 사용되는 골재 및 토사 등을 운반하는 차량인 덤프트럭에 관한 것으로서 보다 상
세하게는 덤프트럭의 적재함에 적재된 골재 및 토사가 도로에 낙하되는 것을 방지할 수 있게한 덤프 트
럭의 적재함 개폐장치에 관한 것이며, 적재함(1)의 상단 양측내부에 가이드(11)를 형성하고, 적재함(1)
의 프론트측면에 커버수단(10)을 설치하며, 상기 커버수단(10)은 케이스(14)와 이동부재(19)로 이루어져
있으며 상기 케이스(14) 내부의 축(18)을 중심으로 이동부재(19)가 감겨져 케이스(14)에서 이동부재(19)
가 가이드(11)를 따라 이동하며, 상기 축(18)은 프론트측면에 설치된 구동장치(15)에 설치된
구동장치축(16)과 동력전달부재(17)로 연결되는 것을 특징으로 하며, 적재함(1)의 리어게이트측
가이드(11)단부에 적재함 개폐검출센서를 설치하여 제어기에 연결시키며, 상기 제어기에 속도검출수단,
경보음발생장치 및 차속제한장치를 연결시키는 것을 특징으로 한다.
대표도
도1
명세서
도면의 간단한 설명
도 1은 본 고안의 덤프트럭 적재함 개폐장치를 나타내는 도면
도 2는 본 고안의 개폐장치에 사용되는 제어장치의 구성도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
1 : 적재함 10 : 커버수단
11 : 가이드 14 : 케이스
15 : 구동장치 16 : 구동장치축
17 : 동력전달부재 19 : 이동부재
고안의 상세한 설명
고안의 목적
고안이 속하는 기술 및 그 분야의 종래기술
본 고안은 건설현장에 사용되는 골재 및 토사 등을 운반하는 차량인 덤프트럭에 관한 것으로서 보다 상
세하게는 덤프트럭의 적재함에 적재된 골재 및 토사가 도로에 낙하되는 것을 방지할 수 있게한 덤프 트
럭의 적재함 개폐장치에 관한 것이다.
덤프트럭은 화물을 운반할 수 있는 적재함을 구비하고 있으며 상기 적재함은 차량의 운행중에 도로로 낙
하되는 것을 방지하기 위한 측벽이 설치되어 있다. 화물은 상기한 적재함의 측벽 높이만큼 적재할 수 있
으며, 화물을 적재한 상태에서 덤프트럭의 후미를 중심으로 들어올리게 되면 리어게이트의 개방으로 화
물을 방출할 수 있게 되어 있다. 적재함에는 대부분 토사와 같이 건축자재를 적재하는 경우가 대부분이
므로 도로 주행중에 화물에 대한 낙하방지가 요구되지만 현재 운행되는 차량에서는 화물낙하를 방지할
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수 있는 적절한 수단이 없이 부득이 하게 도로로 낙하되는 경우가 빈번하게 발생된다.
화물의 낙하를 방지하기 위하여 대부분의 운전자들이 천이나 비닐 등의 재질로 된 화물커버를 사용하여
화물을 덮는 방법을 이용하고 있지만 화물의 특성 및 도로조건에 따라 화물커버가 쉽게 손상되어 화물을
효과적으로 보호하지 못하며 화물이 도로로 낙하될 경우에 차량소통에 지장을 줄 뿐만 아니라 낙하물이
타차량에 충돌하여 사고를 발생시키며, 교통장애를 일으키는 문제점이 있다.
고안이 이루고자하는 기술적 과제
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 덤프트럭의 적재함에 적재되는 화물을 덮
을 수 있는 커버수단을 설치하고, 적재함에 상기한 커버수단의 개폐상태를 검출하여 차량운행에 제약을
가하는 안전수단을 설치하여 도로 주행시 덤프트럭에 적재된 화물의 낙하를 방지할 수 있는 덤프트럭의
적재함 개폐장치를 제공하는데 있다.
고안의 목적을 달성하기 위하여 덤프트럭 적재함에 있어서, 상기 적재함(1)의 상단 양측내부에
가이드(11)를 형성하고, 적재함(1)의 프론트측면에 커버수단(10)을 설치하며, 상기 커버수단(10)은 케이
스(14)와 이동부재(19)로 이루어져 있으며 상기 케이스(14) 내부의 축(18)을 중심으로 이동부재(19)가
감겨져 케이스(14)에서 이동부재(19)가 가이드(11)를 따라 이동하며, 상기 축(18)은 프론트측면에 설치
된 구동장치(15)에 설치된 구동장치축(16)과 동력전달부재(17)로 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 적
재함(1)의 리어게이트측 가이드(11)단부에 적재함 개폐검출센서를 설치하여 제어기에 연결시키며, 상기
제어기에 속도검출수단, 경보음발생장치 및 차속제한장치를 연결시키는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의
적재함 개폐장치를 제공한다.
고안의 구성 및 작용
이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
통상의 적재함은 바닥을 형성하는 플로워와 플로워의 외주면으로 일정높이로 형성되는 측면으로 구성되
며, 상기 측면은 전방으로 위치한 프론트측면과 양옆면으로 위치한 사이드측면과 후방에 위치하며 개폐
가 가능한 리어게이트로 이루어 진다.
이러한 적재함의 상측은 적재된 화물의 낙하를 방지하기 위한 커버수단(10)이 설치되는데. 상기 커버수
단(10)은 적재함(1)의 사이드측면의 내측 상부에 길이방향으로 홈이 파져서 형성된 가이드(11)와 상기
가이드(11)에 끼워지며 프론트 측면에서 리어게이트로 이동하며, 절첩가능하게 형성된 패널로 이루어진
이동부재(19)와 적재함(1)의 프론트 측면 외측에 위치하며, 이동부재에 전진 및 후퇴 작동을 할수 있도
록 구동장치축(16)이 형성된 구동장치(15)로 구성되어 있다. 상기 구동장치(15)는 차량의 배터리의 전원
에 연결되어 사용할 수 있으며, 통상 전기 모터를 사용한다. 그리고 상기 구동장치(15)는 운전석에 스위
치(미도시)를 달아서 편리하게 작동시킬 수 있게 한다.
상기 이동부재(19)는 축(18)에 감겨지도록되어 케이스(14)내에 설치되어 상기 구동장치(15)에 의하여 케
이스(14) 외부로 빠져나와 전진 및 후진을 한다. 상기 구동장치(15)의 구동장치축(16)은 상기
커버수단(10)의 축(18)에 동력전달부재(17)로 연결되어 있다. 상기 동력전달부재(17)는 풀리와 같은 것
을 사용하며 축에 슬립이 일어나지 않는 것을 사용한다. 물론 체인을 사용해도 무방하다.
이동부재(19)는 한 장의 판체로 이루어지거나 또는 판체를 다수개로 분할하여 연결한 구조의 것이 사용
될 수 있다.
그리고 가이드(11)의 단부에는 상기 이동부재(19)가 적재함을 덮고 있는지를 감시하기 위한 적재함 개폐
검출센서(미도시)가 설치된다.
이상과 같은 커버수단(10)이 작동되는 예를 간단히 설명하면 덤프트럭의 적재함을 개방하기 위하여 스위
치를 작동하게되면 스위치와 연결된 구동장치(15)가 동력을 발생시키고, 이어서 상기 구동장치(15)의 동
력이 동력전달부재(17)를 통하여 케이스(14)애 설치된 축(18)로 전달되어 회전동력을 얻게된다.
상기 축(18)에는 절첩가능한 패널인 이동부재(19)가 결합되어 있으므로 상기 축(18)의 회전에 의하여 이
동부재가 가이드(11)를 따라 이동하며 축(18)에 감겨지게 되므로 적재함(1)의 상부가 개방이 된다.
적재함(1)의 개폐상태를 검출하여 운전자가 적재함(1)의 상부를 닫지않고 차량을 운행하게 되면 차량에
제약을 가하여 화물이 도로로 낙하되는 것을 방지하도록 제어 할 수도 있다.
이러한 제어장치는 이동부재(19)가 적재함을 완전하게 닫았는지를 검출하기 위하여 가이드(11)의 단부에
설치되는 적재함 개폐검출센서와 차량의 운행속도가 일정속도 이상으로 주행할때에 그 차속을 감지하는
속도 검출수단과 적재함 걔페검출수단에서 검출된 신호를 입력받아 차량을 제어하도록 구성된 제어기로
이루어진다.
상기 제어기는 일정속도 이상이고, 적재함이 열렸다는 신호를 받으면, 자동으로 차속을 제한하는 차속제
한장치와 운전자에게 적재함이 개방되었음을 알려줄 수 있게 경고음을 발생하는 경보음 발생장치로 이루
어지는 공지의 수단을 사용할 수 있는 것이므로 설명을 생략한다. 이러한 차속제한장치는 연료의 분사량
을 제어하는 분사량조절기구와 연결되어 있으며, 제어기로 부터 적재함 개방과 차량속도를 감지한 데이
터 값을 입력받으면, 분사량 조정기구(미도시)가 연료의 분사량을 저감시켜 덤프트럭이 일정속도 이상으
로 운행할 수 없도록 속도를 제한 시킬 수 있게 하였다.
고안의 효과
이상과 같이 본 고안의 적재함 구조는 간단한 스위치 조작만으로 적재함을 개폐항 수 있어 편리하고, 운
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전자가 적재함을 개방하고 차량을 운행할 경우에 공사장과 같이 화물을 빈번하게 적재하고 내리는 장소
에서는 차량이 저속으로 운행하므로 운행의 지장이 없게하고 일정속도 이상의 고속 운행할 때에는 차량
의 속도를 제한하게 되므로 적재함에서 떨어지는 낙하물로 인한 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.
(57) 청구의 범위
청구항 1
덤프트럭 적재함에 있어서, 상기 적재함(1)의 상단 양측내부에 가이드(11)를 형성하고, 적재함(1)의 프
론트측면에 커버수단(10)을 설치하며, 상기 커버수단(10)은 케이스(14)와 이동부재(19)로 이루어져 있으
며 상기 케이스(14) 내부의 축(18)을 중심으로 이동부재(19)가 감겨져 케이스(14)에서 이동부재(19)가
가이드(11)를 따라 이동하며, 상기 축(18)은 프론트측면에 설치된 구동장치(15)에 설치된
구동장치축(16)과 동력전달부재(17)로 연결되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭 적재함 개폐장치.
청구항 2
제 1 항에 있어서, 상기 적재함(1)의 리어게이트측 가이드(11)단부에 적재함 개폐검출센서를 설치하여
제어기에 연결시키며, 상기 제어기에 속도검출수단, 경보음발생장치 및 차속제한장치를 연결시키는 것을
특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 개폐장치.
도면
도면1
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도면2
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